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近日
深鐵建設(shè)驗收委員會
分別組織
5號線西延、8號線三期
及11號線二期紅嶺南段
項目工程驗收會
並順利通過

此次驗收會順利通過
標誌著這3條線路
正式進入空載試運行階段

　各驗收組成員分別進行了細緻的檢查與測試，共計完成87項涉及安全和主要使用功能的項目抽樣檢測、核驗。經(jīng)查驗，各站點實體工程全部完成、各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

深鐵建設(shè)驗收委員會
根據(jù)參建各方責任主體
及運營管理單位的意見
驗收組、政府各部門驗收結(jié)論
一致認定工程質(zhì)量合格
同意通過項目工程驗收

項目工程驗收的順利通過
也標誌著5號線西延、8號線三期
及11號線二期紅嶺南段
這3條線路
正式進入空載試運行階段

各項驗收及試運行工作的
有序開展
將為上述3條線路
於12月底前投入初期運營
提供充分保障

　8號線三期

　作為深圳「東進戰(zhàn)略」的重要組成，開通運營後將與既有2號線、8號線貫通運營，累計里程達到63.76公里，將形成橫跨5個行政區(qū)的軌道交通大動脈。

　5號線西延線

　開通後，將與既有5號線實現(xiàn)貫通運營，形成一條總長約50.526公里，有效緩解黃貝嶺站在高峰時段的客流壓力，極大提升中南部區(qū)域的交通便捷程度。

　11號線二期工程紅嶺南段

　開通運營後，將彌補羅湖中心區(qū)軌道快線覆蓋不足，通過與14號線換乘，實現(xiàn)東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達。（圖源 深圳地鐵）