9月15日，記者從「平陸運(yùn)河為牽引，加快建設(shè)現(xiàn)代化廣西綜合交通運(yùn)輸體系」新聞發(fā)布會(huì)獲悉，近年來(lái)，廣西深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)於交通強(qiáng)國(guó)的重要論述和關(guān)於廣西工作論述的重要要求，發(fā)揮「世紀(jì)工程」平陸運(yùn)河戰(zhàn)略牽引作用，強(qiáng)化鐵路、公路、民航、郵政、水運(yùn)互聯(lián)互通，持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施布局、提升運(yùn)輸服務(wù)效能、深化智慧綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)全區(qū)交通運(yùn)輸從「單點(diǎn)突破、局部發(fā)力」向「全域協(xié)同、系統(tǒng)升級(jí)」轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建。
截至9月10日，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資592.5億元，佔(zhàn)總投資的81.5%。其中，土石方開(kāi)挖、船閘主體混凝土澆築、航道工程分別完成總量的92.2%、92.8%、81.3%，預(yù)計(jì)2026年年底建成通航。平陸運(yùn)河建設(shè)在技術(shù)與管理上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，全國(guó)首個(gè)全生命周期智慧運(yùn)河建設(shè)期平臺(tái)已建成，通過(guò)數(shù)碼化、智能化技術(shù)對(duì)工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)管理，大幅提升了管理效率。此外，運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶交通體系也在加速構(gòu)建，目前正推進(jìn)運(yùn)河江海聯(lián)運(yùn)碼頭項(xiàng)目前期工作，加快經(jīng)濟(jì)帶綜合物流信息化一體化平臺(tái)建設(shè)，持續(xù)提升通道運(yùn)輸能力，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。
據(jù)悉，聚焦建設(shè)「一區(qū)兩地一園一通道」戰(zhàn)略任務(wù)，廣西加快推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)大幅提升。截至2024年底，全區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)19.87萬(wàn)公里。其中，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程突破2400公里，高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里，內(nèi)河航道總里程達(dá)5868公里、高等級(jí)航道里程達(dá)1407公里。北部灣港貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)4年穩(wěn)居全國(guó)前10。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列穩(wěn)步增長(zhǎng)，年開(kāi)行班列數(shù)量超一萬(wàn)列。長(zhǎng)洲船閘年過(guò)貨量排全國(guó)天然河流首位，郵政業(yè)務(wù)量增速躍居全國(guó)第一。全區(qū)江海聯(lián)動(dòng)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水陸並進(jìn)、空港銜接的現(xiàn)代化立體交通格局初步形成，廣西從祖國(guó)的「西南邊陲」躍升成為面向東盟的「交通樞紐」。
下一步，水路方面，廣西將緊盯平陸運(yùn)河工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全力做好運(yùn)河「後半篇文章」，推動(dòng)通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)，加快推動(dòng)南寧（牛灣）至貴港3000噸級(jí)航道工程等21個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)防城港港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道工程（一期）、紅水河龍灘水電站1000噸級(jí)通航建築物工程等項(xiàng)目盡快開(kāi)（復(fù)）工建設(shè)，推動(dòng)右江航運(yùn)提升工程納入國(guó)家「十五五」相關(guān)規(guī)劃。公路方面，確保來(lái)賓西過(guò)境線公路等12個(gè)高速公路項(xiàng)目（路段）建成通車，新增通車?yán)锍坛?00公里；持續(xù)推動(dòng)上思至峒中口岸段等72個(gè)高速公路項(xiàng)目和112個(gè)路網(wǎng)項(xiàng)目加快建設(shè)，加快推進(jìn)G7221龍勝—融安等4個(gè)項(xiàng)目前期工作；大力推動(dòng)「四好農(nóng)村路」高質(zhì)量發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上等級(jí)公路。鐵路方面，建成南寧至憑祥鐵路崇左至憑祥段，推進(jìn)黃桶至百色鐵路等7個(gè)續(xù)建鐵路項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)中越鐵路互聯(lián)互通，力爭(zhēng)黔桂鐵路增建二線年內(nèi)順利開(kāi)工。民航方面，建成南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（二跑道），加快南寧機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)賀州、貴港機(jī)場(chǎng)前期工作。
「平陸運(yùn)河的建成，將為廣西水運(yùn)發(fā)展翻開(kāi)新的歷史性篇章，標(biāo)誌著廣西從「被動(dòng)接受輻射」到「主動(dòng)構(gòu)建樞紐」的角色轉(zhuǎn)變。這條串聯(lián)西江航運(yùn)幹線與北部灣港的黃金水道，不僅將實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的跨越性突破，更會(huì)成為驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。面對(duì)這一重大機(jī)遇，我們以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌推進(jìn)水運(yùn)、公路、鐵路、航空等多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，全面提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)的整體效能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。」廣西壯族自治區(qū)政府副秘書(shū)長(zhǎng)、自治區(qū)政府新聞發(fā)言人張志文在接受香港商報(bào)記者提問(wèn)時(shí)表示。（記者 馨瑤）
頂圖：新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（廣西發(fā)布 供圖）
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