運(yùn)輸署今午（22日）在社交平臺(tái)發(fā)文表示，「東涌區(qū)域?qū)崟r(shí)交通燈號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)」自2024年中啟用至今，運(yùn)作大致暢順。署方正逐步將系統(tǒng)推展至全港約50個(gè)合適的獨(dú)立燈控路口，預(yù)計(jì)在2026年開始陸續(xù)安裝和測(cè)試，然後投入運(yùn)作。
運(yùn)輸署指出，「東涌區(qū)域?qū)崟r(shí)交通燈號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)」獲頒由數(shù)字政策辦公室Digital Policy Office主辦的2025香港資訊及通訊科技奬的智慧出行（智慧交通）優(yōu)異證書。署方與工程、研究和學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)感到鼓舞。獎(jiǎng)項(xiàng)肯定了此系統(tǒng)積極應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)科技，包括透過加設(shè)在路口的感應(yīng)器，利用AI分析實(shí)時(shí)交通和行人數(shù)據(jù)，並動(dòng)態(tài)運(yùn)算合適的交通燈號(hào)時(shí)間，有效分配車輛及行人的綠燈時(shí)間，平衡不同道路使用者的需要，減少延誤。
運(yùn)輸署又指，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上使用創(chuàng)新的「雙層控制」概念，包括靈活調(diào)節(jié)個(gè)別路口的燈號(hào)時(shí)間，同時(shí)因應(yīng)整體交通情況以聯(lián)動(dòng)式調(diào)節(jié)整個(gè)區(qū)域的路口燈號(hào)，即時(shí)制定最適合的燈號(hào)時(shí)間。系統(tǒng)自2024年中啟用至今，運(yùn)作大致暢順。數(shù)據(jù)顯示在測(cè)試的燈控路口裝設(shè)「實(shí)時(shí)交通燈號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)」後，車輛通過路口的平均等候時(shí)間減少約5%至10%，提高路口的運(yùn)作效率。
運(yùn)輸署表示，展望新一年，署方正逐步將系統(tǒng)推展至全港約50個(gè)合適的獨(dú)立燈控路口，預(yù)計(jì)在2026年開始陸續(xù)安裝和測(cè)試，然後投入運(yùn)作。此外，我們一直與負(fù)責(zé)新發(fā)展區(qū)項(xiàng)目的部門聯(lián)繫，在合適的燈控路口一併安裝系統(tǒng)，以更具成本效益的方式加快系統(tǒng)應(yīng)用。
圖：運(yùn)輸署fb
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