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　10月30日上午，廣州白雲(yún)國際機(jī)場T3航站樓投運(yùn)活動(dòng)在T3航站樓灣區(qū)廣場舉行，宣布廣州白雲(yún)國際機(jī)場T3航站樓投入運(yùn)行，第五跑道同步投運(yùn)。

　歷經(jīng)五年建設(shè)，總投資537.7億元（人民幣，下同）的廣州白雲(yún)國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程如期完工並投運(yùn)，標(biāo)誌著廣州白雲(yún)國際機(jī)場進(jìn)入「五條跑道+三座航站樓」運(yùn)行時(shí)代，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。廣州全方位門戶複合型國際航空樞紐能級(jí)再躍升，為廣東在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列提供強(qiáng)有力的交通保障。

　T3航站樓由主樓和東、西、北指廊及登機(jī)橋組成，主樓主要功能是為進(jìn)出港及中轉(zhuǎn)旅客辦理出港值機(jī)、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉(zhuǎn)等服務(wù)，東、西指廊為國內(nèi)旅客進(jìn)出港候機(jī)指廊，北指廊為國際旅客進(jìn)出港候機(jī)指廊。T3綜合交通中心按照空陸換乘一體化設(shè)計(jì)，打造「空」「路」「鐵」聯(lián)運(yùn)零距離換乘交通綜合體，軌道總規(guī)模達(dá)到6臺(tái)14線，並在負(fù)二層設(shè)置行李託運(yùn)，軌道交通出港旅客同層值機(jī)及交運(yùn)行李，高效實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。

　T3航站樓建築造型以「花」為設(shè)計(jì)主題，融入「雲(yún)山珠水」「花城」的廣州特點(diǎn)，建築造型如鮮花盛放形成「羊城花冠」的建築意象，成為廣州城市門戶形象的地標(biāo)性建築。

　T3航站樓創(chuàng)國內(nèi)多項(xiàng)「首個(gè)」。全國首創(chuàng)全景航空觀景平臺(tái)和瞭望塔、國內(nèi)首座暖色調(diào)大型機(jī)場航站樓、國內(nèi)首個(gè)構(gòu)建大型公共藝術(shù)系統(tǒng)的機(jī)場、國內(nèi)首個(gè)打造旗艦洗手間的機(jī)場、國內(nèi)首個(gè)建設(shè)古樹公園的機(jī)場、國內(nèi)航站樓最大空側(cè)原生態(tài)花園、國內(nèi)首個(gè)設(shè)立植物園的航站樓等，充分體現(xiàn)「中國風(fēng)、嶺南味、國際範(fàn)、時(shí)代感」，打造中國機(jī)場航站樓的新範(fàn)式。

　白雲(yún)機(jī)場三期擴(kuò)建BIM應(yīng)用開啟大型樞紐機(jī)場智能建造行業(yè)先河，在國內(nèi)大型樞紐機(jī)場率先全面應(yīng)用BIM智能建造，打造民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)字設(shè)計(jì)示範(fàn)項(xiàng)目，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中多項(xiàng)工藝技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)：全國首個(gè)連續(xù)著色焊接不鏽鋼屋面航站樓、在國內(nèi)大型樞紐機(jī)場率先全面應(yīng)用BIM智能建造、全國首個(gè)採用915m間距中距跑道的機(jī)場、全國首個(gè)採用172.5m跑滑間距的機(jī)場、全國首個(gè)採用盾構(gòu)方式穿越3條運(yùn)行跑道的機(jī)場、全國民用機(jī)場首個(gè)裝配式道面試點(diǎn)的機(jī)場等，為全球大型機(jī)場智能建造樹立「中國標(biāo)桿」。（圖源 南方+）