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    大灣區(qū)「一張網(wǎng)、一張票、一串城」的交通發(fā)展新格局正在加速駛來(lái)，隨著廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北）、琶蓮城際鐵路即將於今年全運(yùn)會(huì)前開通運(yùn)營(yíng)，並與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路（白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北-花都）貫通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的城際鐵路達(dá)到414.2公里，大灣區(qū)城際鐵路實(shí)現(xiàn)了從「線型布局」向「網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)」的飛躍，「一張網(wǎng)、一張票、一串城」的交通發(fā)展新格局將加速成形。

    媒體探營(yíng)東環(huán)廣州城際

    9月16日上午，廣州地鐵集團(tuán)邀請(qǐng)媒體率先試乘，從琶洲站進(jìn)入正在「跑圖」的城際車站，體驗(yàn)廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北）的快捷與便利。

    廣州東環(huán)城際鐵路（番禺-白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北）呈南北走向，全長(zhǎng)57.8公里，共設(shè)13座車站，依次是番禺(既有站)、大石東、廣州大學(xué)城、琶洲、科韻路、岑村、龍洞、大源、帽峰山、竹料、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)東（3號(hào)航站樓）、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)南（1號(hào)航站樓）、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北（2號(hào)航站樓，既有站）；琶蓮城際鐵路全長(zhǎng)18.2公里，設(shè)琶洲、深井、化龍南、廣州蓮花山（既有站）4座車站。兩條城際鐵路由廣州地鐵集團(tuán)珠三角城際軌道公司負(fù)責(zé)建設(shè)，由廣東城際運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

    廣州地鐵集團(tuán)黨委宣傳部部長(zhǎng)許坤傑在現(xiàn)場(chǎng)明確表示，廣州東環(huán)城際（番禺-白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北）、琶蓮城際鐵路計(jì)劃於全運(yùn)會(huì)前開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，廣州東環(huán)城際（番禺-白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北）與廣肇、廣惠城際鐵路，共同構(gòu)成大灣區(qū)城際鐵路的「縱橫主軸」；而琶蓮城際則充分發(fā)揮跨域連接線的作用，豐富琶洲「會(huì)展+文旅」綜合樞紐的雙擎優(yōu)勢(shì)。

城際琶洲站站廳

    大灣區(qū)「306090」交通圈成型

    廣東城際運(yùn)營(yíng)公司車站服務(wù)中心副總工程師張巧表示，廣東城際成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)後，廣州與灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，實(shí)現(xiàn)了廣州30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)，60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)，90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)，灣區(qū)「306090」交通圈正逐步成型，軌道交通的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈牽引作用進(jìn)一步彰顯。

    試乘當(dāng)天，記者從琶洲站搭乘列車約20分鐘便到達(dá)了龍洞站。張巧透露，廣東城際將開行「飛霞-惠州北」「飛霞-肇慶」「肇慶-惠州北」「花都-惠州北」「白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北-佛山西」「白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北-東莞西」「白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北-竹料」「佛山西-東莞西」8條交路，串聯(lián)起廣州南站、廣州北站、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)、金融城、琶洲等重要交通樞紐和商務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)「樞紐到樞紐」「中心到中心」「樞紐與中心」三個(gè)互達(dá)。

    「站站停+大站快車+特快列車+直達(dá)列車」公交化運(yùn)營(yíng)

    據(jù)了解，大灣區(qū)城際線路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)後將全面採(cǎi)用「站站停+大站快車+特快列車+直達(dá)列車」公交化運(yùn)營(yíng)，滿足不同旅客的出行需求。

    其中，大站快車將?？匡w霞、清城、花都、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)南、竹料、科韻路、琶洲、番禺、廣州長(zhǎng)隆、廣州蓮花山、佛山西、三水北、鼎湖東、肇慶、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東、雲(yún)山、惠州北等23個(gè)車站。特快列車將停靠清城、花都、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)南、竹料、琶洲、番禺、廣州蓮花山、佛山西、肇慶、西平西、雲(yún)山、惠州北13個(gè)車站。

    此外，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通核心樞紐快速連接，提供更加高效的出行體驗(yàn)，廣東城際還將推出「空鐵城際快線」，每日開行3班「番禺至白雲(yún)機(jī)場(chǎng)南」單向直達(dá)列車，全程約為31分鐘；同時(shí)利用「白雲(yún)機(jī)場(chǎng)北-竹料」短交路加密白雲(yún)機(jī)場(chǎng)各航站樓間接駁列車，進(jìn)一步疏解機(jī)場(chǎng)客流，滿足不同航站樓旅客的換乘需求。

    此外，在行車組織上將更加靈活、高效，廣東城際全面啟動(dòng)「4、8編組列車混跑」模式，在滿足各時(shí)段客流需求的同時(shí)，能更合理均衡客流低峰時(shí)段的列車滿載率，有效提升運(yùn)輸效率?！?/p>

    在購(gòu)票方面，兩條城際鐵路持續(xù)沿用「城際鐵路公交化多元支付+12306」雙票務(wù)系統(tǒng)。其中，城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了廣州地鐵APP城際乘車碼和已實(shí)名認(rèn)證的全國(guó)交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種支付方式進(jìn)站乘車。「無(wú)需對(duì)號(hào)入座、刷碼即進(jìn)、進(jìn)站即走的出行方式，讓大灣區(qū)各城市間市民『串門』更便捷?！箯埱杀硎?。（記者黃裕勇、通訊員張潔、吳思慧、陳哲）