近日，隨著在下村站至李松蓢站區(qū)間最後一對鋼軌接頭焊接完成，地鐵13號線二期北延段工程實現(xiàn)「長軌通」，意味著線路具備跑車調試條件。這也標誌著北延段軌道鋪設工作全部完成，項目取得關鍵性建設進展。
地鐵13號線二期北延段工程起於寶安區(qū)上屋站（不含），止於光明區(qū)李松蓢站，全長19.25公里，設站11座，同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。
北延段與13號線一期貫通運營後，將成為串聯(lián)南山、寶安、光明三區(qū)的城市軌道交通幹線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，提升市民出行體驗。同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的出行服務，進一步推動粵港澳大灣區(qū)軌道交通的互聯(lián)互通。（深圳特區(qū)報圖片）
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