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　截至今年6月底止，九龍倉集團(004)中期基礎(chǔ)淨溢利按年增長3%至20.35億元。得益於稅後應(yīng)佔物業(yè)投資重估虧損按年大幅收窄，中期虧轉(zhuǎn)盈，錄得純利5.35億元。中期息維持每股0.2元不變。

　九倉主席兼常務(wù)董事吳天海(前排中)稱，利率下降、市民收入增加、加上需求上升，本地樓價有望趨穩(wěn)。不過，他預期，市場仍需一至兩年時間消化庫存。他續(xù)說，目前投資市場具有獲得回報的能力，但同時亦有風險，因此短期而言，集團沒有計劃增加長期投資，尤其地產(chǎn)項目需待回報較現(xiàn)時好，才再考慮。

　期內(nèi)，物流基建業(yè)務(wù)營業(yè)溢利按年升11%至1.37億元。當中，旗下現(xiàn)代貨箱碼頭於香港的吞吐量按年減少3%至170萬個標準箱(TEU)；大鏟灣碼頭的吞吐量按年增20%至120萬個TEU；聯(lián)營公司蛇口集裝箱碼頭的吞吐量按年上升11%至340萬個TEU。

　吳天海稱，上半年外圍環(huán)境，原本確實有利於香港的碼頭業(yè)務(wù)，但大型航運企業(yè)聯(lián)盟於完成航線重組後，變得不利香港碼頭業(yè)務(wù)表現(xiàn)；再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，他又形容，「黑暗前最後的黎明已經(jīng)過去」，下半年情況料將差過上半年。

　宏觀而言，吳天海稱，不少貨源及貨物的最終目的地是內(nèi)地，在內(nèi)地碼頭裝卸的成本及時間都較在香港有優(yōu)勢，情況短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。(記者  鄺偉軒)