政府消息指出，將優(yōu)化西貢東郊野公園管理及萬宜水庫東壩的交通措施，當中包括限制的士進入或使用西貢萬宜路、加強公共交通服務(wù)、優(yōu)化北潭涌巴士總站上落乘客的設(shè)施，以及做好公眾宣傳。民建聯(lián)新界東南選區(qū)立法會議員李世榮表示，樂見政府接納民建聯(lián)的意見。
李世榮指出，在今年內(nèi)地五一小長假期間，他曾到現(xiàn)場視察，發(fā)現(xiàn)短短一小時內(nèi)，接近200部的士進出東壩，導(dǎo)致來往東壩路段因?qū)︻^車造成交通擠塞。他亦曾訪問現(xiàn)場的士司機，司機其實並不願意進入東壩，因為高峰期進出會塞車一至兩個鐘，只能完成一單生意；但若當時不接載乘客，又會構(gòu)成拒載，須承擔法律後果。他們亦希望能盡早放下乘客，再接下一單生意，尤其假期乘車人士較多。
對於政府有意每逢周末、公眾假期及所有內(nèi)地黃金周期間，於上午9時至下午6時禁止所有的士進入或使用西貢萬宜路，他相信有助緩解因車輛過多引發(fā)的堵塞問題。同時，政府表示會在限制時段設(shè)置保安更亭，他相信能防止誤入情況。
就今次優(yōu)化措施，李世榮提出以下建議，一是建議政府在西壩至東壩路段引入電動觀光車，方便遊客進出及增強旅遊體驗感。
二是當?shù)氖拷霒|壩後，絕大部分人士需依賴唯一可進出東壩的小巴，運輸署必須嚴格監(jiān)管小巴承辦商的運作，包括如何疏導(dǎo)、消化客流。例如，需增加適當?shù)能囕v數(shù)量及充足的營運時間以應(yīng)對個別乘客需求，確保不會由「車流堵塞」變成「人流堵塞」。
三是建議容許的士由北潭湧進入西壩，因該路段是雙線來回程行駛，相信對交通影響不太大，並能平衡的士從業(yè)員的收益。
四是促進地區(qū)經(jīng)濟的建議。李世榮期望充分發(fā)揮人流效應(yīng)以匯聚地區(qū)經(jīng)濟，建議小巴開通支線，直接由東壩前往西貢市中心，方便市民及遊客進一步消費及使用地區(qū)其他配套，從而帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
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