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　日前，隨著一架滿載20噸電商快件的國內全貨機包機平穩(wěn)降落在珠海機場，一小時後又滿載著荔枝、三華李等生鮮農產品，從珠海飛回鄭州，珠海航空物流迎來歷史性時刻——珠海機場空港國際智慧物流園國內貨運站正式開門「迎客」。

　即將建成的珠海金灣機場新航站樓

　作為國內單體最大的機場貨站，珠海金灣機場空港國際智慧物流園是國內最大單體智能化機場貨站，這座「物流巨擘」投入運營，標誌著珠海機場貨運能力實現(xiàn)跨越式升級，年處理能力從5萬噸躍升至50萬噸，向大灣區(qū)西岸「超級空港」目標大步邁進。

　值得一提的是，國際貨運口岸項目將於7月啟動聯(lián)調聯(lián)試，有望於年內開通國際貨運航線，預計珠海機場貨運吞吐量將很快實現(xiàn)翻倍式增長。屆時，珠海機場空港國際智慧物流園將憑藉珠海機場獨特的區(qū)位優(yōu)勢，積極構建內地連接港澳的貨物集散中心以及粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通全球的重要物流樞紐。

　近日，珠海市委財經委員會召開會議，研究推進珠澳機場、港口合作等，提出將對接好澳門和橫琴粵澳深度合作區(qū)，強化規(guī)則協(xié)調、資源共享、業(yè)務互通，合力推進珠西國際航空運輸樞紐建設，攜手增強雙方機場、港口綜合服務能力和輻射帶動效應，更好拓展國內國際市場。

　珠西國際航空運輸樞紐正在成為澳珠極點崛起的戰(zhàn)略支點，一個珠江口西岸規(guī)模最大、功能最全航空貨運物流樞紐的藍圖正在徐徐展開。

　當前，粵港澳大灣區(qū)正處於經濟轉型升級的關鍵時期，隨著區(qū)域內產業(yè)的快速發(fā)展和人口的不斷流動，對交通運輸?shù)男枨笕找嬖黾?。此前，《珠江口西岸都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，要加快國際航空樞紐體系建設，強化都市圈以珠海機場為航空門戶的功能，規(guī)劃建設珠海機場第二跑道，推動珠海機場設立國際口岸，拓展國際航線。

　珠海交控集團董事長蔣模平透露，隨著珠海機場空港國際智慧物流園的啟用，標誌著港珠澳大橋經貿新通道西沿線的物流載體已經全部啟用，內地貨物抵達珠海後，可通過卡車經港珠澳大橋直抵香港機場或澳門機場，再轉運至世界各地，大幅降低企業(yè)物流成本，開創(chuàng)「東進東出、西進西出」的物流新格局。

　據(jù)了解，2024年，珠海金灣機場年旅客吞吐量近1300萬人次，成為內地所有只營運國內航班的機場中，客運量最高的一個機場。珠海高欄港完成貨物吞吐量11729萬噸，同比增長10.7%；完成集裝箱吞吐量94萬標箱，同比增長6.4%，其中外貿71萬標箱，同比增長18.3%。

　經由港珠澳大橋可實現(xiàn)1小時內連接珠港澳三地機場，建設珠海機場為國際貨運物流樞紐勢在必行。根據(jù)民航總局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前珠港澳三地機場已形成年超700萬噸的貨運能力，佔大灣區(qū)總量的65%。?據(jù)測算，通過港珠澳大橋開展跨境陸空聯(lián)運，可使電子產品等高附加值商品物流成本降低12%—15%，單票運輸時效提升8小時。