北江之畔，千噸級貨輪頻繁穿梭；港口碼頭，智能設(shè)備持續(xù)高效運作；產(chǎn)業(yè)園區(qū)，龍頭企業(yè)不斷加速集聚。在粵北韶關(guān)曲江，一條依託北江「黃金水道」的臨港經(jīng)濟帶正穩(wěn)步崛起。
船員驛站（梁國勁 攝）
近年來，韶關(guān)市曲江區(qū)憑藉其區(qū)位和交通優(yōu)勢，緊抓國家物流樞紐建設(shè)的機遇，以「一港四區(qū)、港產(chǎn)聯(lián)動、多式協(xié)同」為發(fā)展核心，通過頂層設(shè)計、樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育及綠色發(fā)展等多方面綜合施策，有效激發(fā)了內(nèi)河航運與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展的新動力，為粵北的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的「港」支撐。這些進展具體反映了曲江區(qū)三年來深入實施「百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程」的積極成果。這是香港商報於7月9日從韶關(guān)曲江了解到的。
頂層設(shè)計：錨定「一港四區(qū)」空間格局
曲江立足《韶關(guān)港總體規(guī)劃》，結(jié)合中南鋼鐵、大寶山礦等龍頭企業(yè)需求及「連接長三角與珠三角」的區(qū)位優(yōu)勢，科學布局大坑口、烏石、白土、烏泥角四大作業(yè)區(qū)，構(gòu)建「一港四區(qū)」的內(nèi)河航運發(fā)展空間格局。通過功能分區(qū)優(yōu)化，提升專業(yè)化、集約化水平，推動港口從單一運輸節(jié)點向綜合服務(wù)樞紐轉(zhuǎn)型。目前，韶關(guān)港烏石綜合交通樞紐一期（年設(shè)計散貨吞吐量540萬噸，5個千噸級泊位）、北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期（年設(shè)計件雜貨120萬噸、集裝箱20萬標箱，8個千噸級泊位）已建成投運，為臨港經(jīng)濟帶奠定了堅實基礎(chǔ)。
北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期工程（王月武 攝）
樞紐建設(shè)：打造立體交通「硬支撐」
以「智慧港口+航道升級+集疏運體系」為核心，曲江全力暢通「水、鐵、公」多式聯(lián)運大動脈。在智慧港口建設(shè)方面，引入無人巡檢機械人、遠控式堆取料機等新技術(shù)，提升物流效率；在航道升級上，推動北江（曲江段）航道擴能升級工程提前一年竣工，通航能力提升至千噸級，建成13個千噸級泊位，港口建設(shè)累計投資達14.14億元；在集疏運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，發(fā)揮烏石、大坑口作業(yè)區(qū)毗鄰京廣鐵路的優(yōu)勢，謀劃白土港、烏石港鐵路專用線，拓展鐵水聯(lián)運腹地至湘南、華中；投資10億元升級G240、S521等國省道，6個項目全面開工，無縫對接松山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、曲江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；建設(shè)煤炭、油品、石灰?guī)r等專用輸送通道直連重點企業(yè)廠區(qū)，實現(xiàn)「港口-園區(qū)-企業(yè)」的高效銜接。
韶關(guān)市保稅物流中心（B型）（曲江區(qū)融媒體 攝）
產(chǎn)業(yè)生態(tài)：激活港產(chǎn)城融合「強引擎」
曲江以「物流降本+精準招商+全鏈服務(wù)」為抓手，推動臨港經(jīng)濟帶從「港口經(jīng)濟」向「產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟」升級。通過定製化物流方案，引導(dǎo)企業(yè)物流向港口集聚——如為中南鋼鐵優(yōu)化運輸路線與中轉(zhuǎn)流程，將其10%的鋼材運輸納入港口體系，預(yù)計每年為企業(yè)節(jié)約運輸成本約8億元，降幅超30%。同時，依託北江低成本運輸優(yōu)勢，建成韶關(guān)市保稅物流中心（B型）、韶鋼物流園，吸引廣東省能源集團、廣州港公司、珠江船務(wù)等省級重點企業(yè)落戶；探索「前港後廠」模式，整合倉儲、加工、通關(guān)等全鏈條服務(wù)，成功吸引臺泥、宏德鋼鐵等龍頭企業(yè)布局區(qū)域分撥中心，推動產(chǎn)業(yè)集聚與資源深度融合，提升韶關(guān)港在大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分工中的競爭力。
曲江區(qū)城區(qū)鳥瞰圖（王月武 攝）
綠色引領(lǐng)：擘畫可持續(xù)發(fā)展「新圖景」
曲江堅持「港、產(chǎn)、園、城」協(xié)同發(fā)展，踐行綠色低碳理念。在功能協(xié)同上，鼓勵發(fā)展科技含量高、低消耗、低污染的臨港產(chǎn)業(yè)及生產(chǎn)性、生活性服務(wù)業(yè)，完善商業(yè)配套，促進「生產(chǎn)-生活-生態(tài)」融合；在空間協(xié)同上，落實節(jié)約集約用地原則，科學規(guī)劃臨港產(chǎn)業(yè)空間，統(tǒng)籌港口、工業(yè)、倉儲等用地，在北江沿岸規(guī)劃6.85公里港口自然岸線，為後續(xù)規(guī)?；ㄔO(shè)預(yù)留空間。此外，建成北江流域首個水上綠色綜合服務(wù)站點，推動航運與生態(tài)保護協(xié)調(diào)共進，打造粵北綠色航運示範區(qū)。
從「黃金水道」到「經(jīng)濟動脈」，從「港口樞紐」到「產(chǎn)業(yè)高地」，曲江區(qū)以「一港四區(qū)」為筆，正書寫著「融灣入?！沟男缕?。數(shù)據(jù)顯示，2024年北江港區(qū)曲江區(qū)域貨物吞吐量達543萬噸、占韶關(guān)全市50%以上，較2020年增長454%，增速位居粵北內(nèi)河港口前列。這條臨港經(jīng)濟帶，不僅成為曲江高質(zhì)量發(fā)展的「新引擎」，更成為粵北對接大灣區(qū)、參與國內(nèi)國際雙循環(huán)的「黃金通道」。（記者 盧濤 通訊員 巨海寧 楊平平）
頂圖：韶關(guān)港烏石綜合交通樞紐一期工程（梁國勁 攝）
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