政府今日（20日）按鐵路條例（第519章）的規(guī)定，在憲報刊登東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)的相關方案。
東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)全長約7公里，擬設9個車站，兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲(yún)、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北，服務觀塘上坡地區(qū)超過30萬的居住人口。
政府發(fā)言人說：「東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)為觀塘上坡地區(qū)提供便捷的接駁交通服務，便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站，整體改善東九龍的交通，釋放發(fā)展?jié)摿ΑＲ暫踝罱K採用的系統(tǒng)方案，由寶達前往油塘或彩虹地區(qū)的車程預計約為10至15分鐘。與路面交通相比，於繁忙時段乘搭東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)，估計每程可節(jié)省約一半時間。」
政府早前已就該系統(tǒng)項目從不同渠道收集公眾意見，包括諮詢觀塘區(qū)議會、西貢區(qū)議會和黃大仙區(qū)議會，與相關立法會議員、鄉(xiāng)事委員會及持份者代表交流，以及舉辦各項公眾參與活動。擬建東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)的建造工程會在方案獲得批準後盡快展開，預計於2033年或之前竣工。
根據(jù)鐵路條例，公眾可以由今日至2025年8月19日，就東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)的相關方案提出反對。此外，任何有可獲得補償權益的人士均可根據(jù)該條例的規(guī)定申索賠償。
頂圖：東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)構想圖。運輸及物流局網站
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