記者5月9日獲悉，由中日聯(lián)合牽頭制定的無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15964《無人機感知與避障系統(tǒng)》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的落地成功填補了無人機感知避障領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的空白，為無人機產(chǎn)業(yè)的規(guī)範(fàn)化、安全化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，《無人機感知與避障系統(tǒng)》國際標(biāo)準(zhǔn)中方編制團隊由深圳美團低空物流科技有限公司（簡稱「美團無人機」）和中國航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合主導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)是以城市複雜場景無人機感知避障實際應(yīng)用場景為導(dǎo)向，凝練我國企業(yè)自研技術(shù)輸出的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自2022年5月於國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，工作組組織召開了30餘次國際視頻會議，累計處理了來自美國、英國、加拿大等10餘個國家的200餘條意見，歷時近三年最終完成發(fā)布。
感知與避障系統(tǒng)(DAA)是無人機安全運行的核心系統(tǒng)，直接關(guān)係到無人機在複雜場景中的任務(wù)執(zhí)行能力。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無人機對航空器或其他物體的感知與避障系統(tǒng)的安全和質(zhì)量要求，可切實指導(dǎo)無人機感知與避障系統(tǒng)的研製、生產(chǎn)、試驗和使用，提高無人機飛行的安全性。
「在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，我們深入研究了美團第四代無人機等我國企業(yè)自研的多種機型在不同場景下的運行狀況，針對無人機感知與避障系統(tǒng)的通用功能、系統(tǒng)架構(gòu)、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測距離、安全間隔距離以及著陸場景下的檢測與應(yīng)對舉措等都作出詳細(xì)規(guī)定。」據(jù)編制團隊相關(guān)人士介紹，大量城市複雜場景的應(yīng)用以及核心技術(shù)的持續(xù)自研突破，讓我國在相關(guān)領(lǐng)域的全球競爭中已占據(jù)優(yōu)勢地位，這也是此次我國團隊得以主導(dǎo)該項國際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵所在。
公開資料顯示，美團第四代無人機由美團自研而成，是基於雙余度飛行控制架構(gòu)的全新航電平臺六旋翼無人機，在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)境適應(yīng)性、運維友好度等方面均較前代有顯著提升。
自2017年成立以來，截至2025年3月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、南京、迪拜等城市開通55條航線，並累計完成訂單超52萬單。
頂圖圖說：美團無人機在城市複雜場景中進行配送。圖源 深圳商報
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