4月24日，隨著第一根主體型鋼柱吊裝完成，深汕站主站房順利完成鋼結(jié)構(gòu)首吊作業(yè)，開始進入站房地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。
深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程位於深汕特別合作區(qū)，由中國鐵路廣州局集團站房建設(shè)指揮部建設(shè)，由中鐵建工集團、中鐵北京局、深圳市深汕建工承建。
深汕站是廣汕鐵路的重要站點，是深汕鐵路的起始站，由站房及客運服務(wù)設(shè)施工程、城市配套工程、綜合開發(fā)工程三個部分組成?？偨êB面積約35.6萬平方米，站房規(guī)模約4.8萬平方米。站場規(guī)模5臺13線，其中廣汕場3臺7線(含正線2條)、深汕場2臺6線(含正線2條)。車站最高聚集人數(shù)3500人，遠期高峰小時發(fā)送量6442人，屬於大型鐵路旅客車站。深汕站匯集廣汕高鐵、深汕高鐵，將開啟「深圳半小時」「廣州40分鐘」生活圈。
深汕站作為深汕合作區(qū)的前沿節(jié)點、新時代灣區(qū)標誌性門戶，將構(gòu)架起象徵會聚與變化的「深汕之橋」，融合山水與城市，匯聚人、財、智、信、物，集成高效便捷的交通，是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的戰(zhàn)略節(jié)點，也是深汕特別合作區(qū)承接廣深、輻射粵東的重要交通場站。
深汕站建築整體採用「東站西城」的布局模式，東側(cè)站房綜合體集成多種交通方式，極大提升旅客出行效率;西側(cè)城市綜合體融合城市商業(yè)功能，以商業(yè)人氣帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。站城融合一體化的功能布局，通過「深汕之橋」將城市肌理、生態(tài)自然、交通網(wǎng)絡(luò)和人際互動緊密相連。
目前，深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程的建設(shè)正處於關(guān)鍵時期，全體建設(shè)者正全力以赴，向著深汕站開通目標穩(wěn)步邁進。預計該項目建成通車後，將極大增強深汕特別合作區(qū)的交通運輸能力，顯著提升大灣區(qū)與粵東地區(qū)的溝通聯(lián)繫，有力推動「軌道上的大灣區(qū)」建設(shè)。(記者 何嘉敏)
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
