根據(jù)運(yùn)輸及物流局今日（17日）向立法會交通事務(wù)委員會提交的文件，政府?dāng)M將違泊「牛肉乾」由320元加至400元；超速駕駛、沒有遵從交通標(biāo)誌和道路標(biāo)記則調(diào)高至480元至1500元不等；咪表收費(fèi)加一倍，由目前每15分鐘2元，加至4元。
文件提到，違例泊車和大部分交通違例事項的定額罰款自1994年來維持不變，最近一次調(diào)整交通違例事項的罰則已在2018年（當(dāng)中不包括違例泊車），而自1994年及2018年至今的消費(fèi)物價指數(shù)已分別上升超過70%和10%，罰款額的阻嚇力或有所抵銷。
政府指，香港的交通違例事項定額罰款水平遠(yuǎn)較多個海外地區(qū)為低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平（折換成港元計算）分別約400元至2500元、500元至1200元和 600元至3200元，最高達(dá)香港水平（即320元）的10倍。因此政府建議調(diào)高部分交通違例事項的定額罰款水平，以加強(qiáng)阻嚇作用，其中建議「牛肉乾」罰款額由現(xiàn)時320元調(diào)高至400元。
電動私家車分3年加車牌費(fèi)
電動私家車牌照費(fèi)方面，政府建議將牌照費(fèi)結(jié)構(gòu)按「額定功率」分為5級，每年牌費(fèi)介乎1500元至11000元，會低於燃油私家車的水平，以鼓勵駕駛者轉(zhuǎn)用電動私家車，並考慮到公眾可負(fù)擔(dān)程度，調(diào)整進(jìn)程會分3年進(jìn)行，估計可在本年度和未來兩個年度起，分別帶來約3300萬、2.2億及5.5億元額外收入。
政府解釋，指隨著電動車技術(shù)進(jìn)步，電池的重量和體積愈趨輕巧，按車輛淨(jìng)重計算牌照費(fèi)已不再合適，亦未必能全面反映電動私家車的價值，認(rèn)為調(diào)整牌費(fèi)收費(fèi)架構(gòu)是配合科技發(fā)展，和緊貼國際做法。
停車收費(fèi)表增至4元
另外，停車收費(fèi)表將由每15分鐘2元，增至4元，每小時最高收費(fèi)16元。政府相信能加快咪表停車位流轉(zhuǎn)，收費(fèi)水平會較接近由房委會或運(yùn)輸署管理的停車場收費(fèi)中位數(shù)，預(yù)計在下兩個年度為政府帶來額外2.2億及3.7億元。
政府計劃在今年第二季向立法會提交法例修訂建議，理順電動私家車牌照費(fèi)架構(gòu)和水平，以及調(diào)整停車收費(fèi)表收費(fèi)，須遵循先訂立後審議的立法程序 。調(diào)整「牛肉乾」水平的建議則要先審議後訂立。有關(guān)修訂可於立法會完成審議後約3至6個月內(nèi)陸續(xù)實施。（圖源：政府新聞處）
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