面對全球航運市場的激烈競爭，香港理工大學（理大）學者深入分析香港航運生態(tài)系統(tǒng)，並提出政策建議，以促進粵港澳大灣區(qū)航運生態(tài)系統(tǒng)的合作，進一步鞏固香港的國際航運中心地位。理大今日（27日）表示，有關項目應對2024年施政報告的長遠發(fā)展策略，獲香港特區(qū)政府特首政策組轄下2024/25年度「策略性公共政策研究資助計劃」支持開展。本年度計劃共接獲37份申請，僅兩個研究項目獲得資助。
由理大工商管理學院副院長（學務統(tǒng)籌）、物流及航運學系暫任系主任、航運及物流講座教授黎基雄帶領的項目「利用大灣區(qū)發(fā)展機遇提升香港國際航運中心地位的政策建議」，獲逾港幣200萬元資助。項目旨在全面檢視航運業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，分析香港航運業(yè)的組成、發(fā)展趨勢、產業(yè)互動以及對外部變化的適應能力等，以發(fā)掘提升香港國際航運中心地位的潛在機會，尤其是大灣區(qū)的發(fā)展機遇。
項目不僅識別航運生態(tài)系統(tǒng)的基準特徵，更評估了航運業(yè)內相關行業(yè)的互動影響，並深入探討有關互動如何促進價值創(chuàng)造與可持續(xù)發(fā)展，同時針對香港的獨特優(yōu)勢和發(fā)展機遇，提出具體政策建議。研究方法結合定量分析、個案研究、業(yè)界調查及專家意見，並整合航運經濟學、政策研究與區(qū)域發(fā)展等多方面的專業(yè)見解。
黎基雄教授表示，是次研究將提出關鍵的政策建議，加強香港在全球航運領域的競爭優(yōu)勢。透過促進與大灣區(qū)持份者的合作，並聚焦可持續(xù)發(fā)展和技術應用等核心領域，期望研究成果能對香港的經濟和社會產生積極影響，同時為其他國際航運樞紐提供可借鑒的寶貴見解。
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