從1979年到2023年，中國經(jīng)濟年均增長近9%，對世界經(jīng)濟增長年均貢獻率居世界首位。但在解釋中國經(jīng)濟的問題上，主流西方經(jīng)濟學(xué)理論一再失利。
著名經(jīng)濟學(xué)家、北京大學(xué)國家發(fā)展研究院名譽院長、新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學(xué)研究院院長林毅夫認為，中國經(jīng)濟奇蹟?shù)漠a(chǎn)生恰恰是因為中國沒有照搬西方經(jīng)濟學(xué)理論，走了一條適合自己國情的道路。
這些年來，他一直致力於研究解決經(jīng)濟學(xué)上的「哥德巴赫猜想」——中國經(jīng)濟問題，並力圖通過中國經(jīng)驗為發(fā)展中國家探索一條經(jīng)濟發(fā)展新路。
不選擇複製西方的路，中國為什麼行？中國發(fā)展道路的成功對其他國家意味著什麼？林毅夫日前接受中新社「東西問」專訪時提到，中國為其他國家提供了一個新範本，即：解放思想，實事求是，立足於自身的條件和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，走出一條屬於自己的現(xiàn)代化道路。
「民為同胞，物為同類。」他在採訪中數(shù)次提到宋代理學(xué)家張載「民胞物與」的思想。在他看來，中國「以人民為中心」的文化特徵，有利於民族復(fù)興，亦有利於人類命運共同體的構(gòu)建。
中國式道路的生命力
過去很長一段時間，有學(xué)者將中國的落後歸結(jié)為儒家文化的保守和頑固，認為中國要實現(xiàn)現(xiàn)代化，必須走上西方的道路。
不可否認，18世紀工業(yè)革命之後，西方國家掌握了新技術(shù)和新型生產(chǎn)方式，由此帶來工業(yè)化現(xiàn)代化，世界出現(xiàn)大分流。
但林毅夫認為，中國的創(chuàng)新能力絲毫不遜於西方。18世紀工業(yè)革命之前，中國的科學(xué)技術(shù)就曾領(lǐng)先於世界，儘管此後未能趕上那輪工業(yè)革命，並逐漸落後於西方國家，但現(xiàn)在中國正逐漸縮小與發(fā)達國家的差距。
特別是在第四次工業(yè)革命的背景下，中國不僅與發(fā)達國家站在同一條起跑線上，以「新三樣」為代表的多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)還處於領(lǐng)跑狀態(tài)。
「中國人和西方人的創(chuàng)造性都是與生俱來的，我們沒有任何的劣勢?！沽忠惴蛱岬?，中華文明是迄今為止世界上唯一從未間斷的文明，我們曾領(lǐng)先於世界，也面對過挑戰(zhàn)，應(yīng)當(dāng)對直面困難、抓住機遇的能力更有信心。
他在近期出版的新書《解讀中國經(jīng)濟：百年變局加速演進下的民族復(fù)興之路》中談到，以「仁」為核心的倫理價值不僅與市場經(jīng)濟相容，而且會隨著時代、環(huán)境的不同而不斷調(diào)整創(chuàng)新，以適應(yīng)經(jīng)濟基礎(chǔ)的需要，具有強大的生命力。
過去，發(fā)展中國家在追求現(xiàn)代化的過程中，普遍存在「西天取經(jīng)」的心態(tài)。實際上，林毅夫說，二戰(zhàn)以後，許多走上西方道路的發(fā)展中國家長期陷於貧困陷阱或中等收入陷阱，鮮少有國家能縮小與發(fā)達國家的差距。
他認為，中國在優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上，不斷賦予其新的生命力，從而走出一條中國式現(xiàn)代化道路，不僅是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要保證，也將為世界上其他國家提供新的啟示。
也就是，每個國家都應(yīng)該結(jié)合自身特性，充分利用本國文化所蘊含的生命力，推動屬於自己的工業(yè)化和現(xiàn)代化道路。
中國的這條路為什麼行？
在探索、開闢和發(fā)展中，中國所走的道路一直伴隨著質(zhì)疑聲。改革開放以來，中國推行的漸進雙軌制改革，一度被西方主流經(jīng)濟理論認為是糟糕的轉(zhuǎn)型方式。因為當(dāng)時所奉行的主流觀點是，實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型需要全面取消政府干預(yù)，推行私有化、市場化、自由化。
但中國經(jīng)濟維持穩(wěn)定並快速發(fā)展，而真正實施「休克療法」的國家卻未有成功案例。
林毅夫認為，中國在改革過程中推行的是「老人老辦法，新人新辦法」。對於資本密集與國家安全相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，給予保護補貼，維持穩(wěn)定；對於符合比較優(yōu)勢的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，放開準入，在調(diào)動企業(yè)家積極性的同時，建立工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)，將其變成競爭優(yōu)勢。
在穩(wěn)定和快速發(fā)展過程中，資本快速增加，原先的產(chǎn)業(yè)逐漸符合比較優(yōu)勢，企業(yè)從而擁有自生能力，也就無需保護補貼，中國因而完成了向完善市場制度的過渡，得以同時發(fā)揮好有效市場和有為政府的作用。
林毅夫說，改革開放的實踐證明，這種改革模式是中國維持經(jīng)濟穩(wěn)定和取得相對快速增長的重要原因，也是全球經(jīng)濟處於下滑周期時，中國還能保持每年對世界經(jīng)濟增長貢獻約30%的原因。
既要有效市場，也要有為政府
地方政府作為有為政府的重要體現(xiàn)，是過去幾十年來推動中國經(jīng)濟增長的重要動力。但近年來，地方面臨債務(wù)壓力增大等諸多問題。
他談到，實際上，與國際上絕大多數(shù)國家相比，中國總體負債水平並不高。地方投資平臺面臨的最大問題是短債長投：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時間長，而銀行借款主要是短期貸款，導(dǎo)致期限不配套。
針對當(dāng)前的情形，中央已進行了不少改革，比如由中央政府發(fā)行專項債、中央政府代地方政府發(fā)債等。地方政府債務(wù)減輕，就能發(fā)揮更多作用。
「有效市場和有為政府作為經(jīng)濟發(fā)展的基本原則是不變的?！沽忠惴蛘f，我們既需要有效市場來調(diào)動企業(yè)家積極性，也需要有為政府來幫助企業(yè)家解決在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級過程中出現(xiàn)的，來自基礎(chǔ)設(shè)施或制度方面的瓶頸限制，從而讓市場真正有效。
百年未有之大變局進入新階段
第四次工業(yè)革命的信息化、數(shù)字化、智能化，為中國提供了更多機遇。
林毅夫提到，汽車產(chǎn)業(yè)就是一個很明顯的例子。在汽車以燃油引擎為技術(shù)核心的階段，中國在追趕過程中存在不小差距，但電動汽車、自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，讓我們得以實現(xiàn)「換道超車」。
他認為，經(jīng)濟的長期增長主要源自生產(chǎn)力水平的不斷提高。中國在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上有後來者優(yōu)勢，在新興產(chǎn)業(yè)上，則有人才多、市場大、產(chǎn)業(yè)配套集成優(yōu)勢，因此可以保持更快的發(fā)展。
「到2049年，中國人均GDP應(yīng)該可以達到美國的50%甚至更高?！沽忠惴蛑毖?，世界百年未有之大變局會進入到一個新階段。
對此，他解釋稱，如果中國人均GDP達到美國的一半，我們的經(jīng)濟規(guī)模將是美國的兩倍，且絕大部分高科技領(lǐng)域?qū)⑴c之並駕齊驅(qū)，美國也可以在與我們的貿(mào)易中得到更多好處。
「當(dāng)中美兩個大國之間處理好雙方的關(guān)係，就會為人類命運共同體的構(gòu)建提供一個穩(wěn)定的錨?！沽忠惴蛘J為，世界格局變化會從不確定走向確定，進入一個更加穩(wěn)定、和平和繁榮的局面。（作者 龐無忌 尹倩蕓）
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