2024年全國(guó)兩會(huì)期間，低空經(jīng)濟(jì)被作為「新增長(zhǎng)引擎」寫入政府工作報(bào)告，黨的二十屆三中全會(huì)也提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。2025年安徽省政府工作報(bào)告提出，豐富「低空+」場(chǎng)景，培育省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示範(fàn)區(qū)。近兩年來(lái)，對(duì)於低空經(jīng)濟(jì)的挖掘和應(yīng)用成為熱門，而黃山旅遊發(fā)展股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱「黃山旅遊」）早已躬身入局，不斷探索並運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
開局：開闢無(wú)人機(jī)運(yùn)輸新模式
從山腳下滿載物資起飛，只需17分鐘就可以來(lái)回山頂一趟，運(yùn)輸物資基本涵蓋景區(qū)日常經(jīng)營(yíng)物資種類需求。2023年5月，正式啟動(dòng)的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸開啟了黃山風(fēng)景區(qū)物資運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，亦成為黃山旅遊不斷拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的場(chǎng)景之一。
而這新場(chǎng)景的運(yùn)用，得來(lái)也並不容易。
長(zhǎng)期以來(lái)，黃山景區(qū)物資運(yùn)輸依賴「索道+人力」模式，但是挑山工平均年齡55歲以上，老齡化嚴(yán)重，人力挑運(yùn)模式與客流增加所帶來(lái)的物資需求增加的矛盾不斷提升，運(yùn)力不足，同時(shí)對(duì)景區(qū)經(jīng)營(yíng)和生態(tài)保護(hù)都將帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，這不僅是黃山也是全國(guó)山嶽型景區(qū)人力運(yùn)輸模式共同的發(fā)展困境。
基於此，黃山旅遊從2018年便開始尋求新的運(yùn)輸方式不斷完善運(yùn)輸模式，公司組建了物資運(yùn)輸改革團(tuán)隊(duì)，多端發(fā)力，將「走出去」考察和「引進(jìn)來(lái)」測(cè)試相結(jié)合，同步開展了以單軌和「攀山俠」履帶運(yùn)輸車為主的智能陸地運(yùn)輸、以無(wú)人機(jī)為主的智能低空運(yùn)輸測(cè)試。經(jīng)多維對(duì)比，依託無(wú)人機(jī)進(jìn)行的低空運(yùn)輸模式具備運(yùn)輸效率高、對(duì)環(huán)境景觀影響小、設(shè)備靈活輕便不與客爭(zhēng)道三大優(yōu)勢(shì)，更符合黃山景區(qū)山情實(shí)際和運(yùn)輸需求。
聚焦無(wú)人機(jī)運(yùn)輸賽道後，東進(jìn)航空及大疆無(wú)人機(jī)憑藉先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和穩(wěn)定的試飛表現(xiàn)嶄露頭角，在歷經(jīng)多次試驗(yàn)探索，2023年5月，黃山啟動(dòng)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸常態(tài)化試點(diǎn)，開闢慈光閣至天海段3.2公里航線，涵蓋食品、日用品及垃圾清運(yùn)等場(chǎng)景。無(wú)人機(jī)航線獨(dú)立於遊客步道，既保障安全，又避免生態(tài)破壞，成為「人機(jī)互補(bǔ)」的典範(fàn)。
2023年5月至2024年末，無(wú)人機(jī)共計(jì)飛行29650趟（上下2架次/趟），運(yùn)輸生活垃圾、各類食材、工程物資、布草等各類物資269萬(wàn)斤，經(jīng)過(guò)一趟趟飛行不斷優(yōu)化，單日最大運(yùn)輸量突破1.2萬(wàn)斤。此舉不僅開闢了山嶽景區(qū)物資運(yùn)輸?shù)男缕?，還有效破解了傳統(tǒng)運(yùn)輸瓶頸，成為低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用的標(biāo)桿。
後續(xù)黃山旅遊還結(jié)合景區(qū)實(shí)際，進(jìn)一步打造「四縱一環(huán)」的低空運(yùn)輸布局，開闢「釣橋—天?！埂复裙忾w—天?！埂鸽?yún)谷寺—玉屏樓」「太平索道—北?！?條航線，構(gòu)建全方面、立體化的低空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，更好地服務(wù)景區(qū)的物資運(yùn)輸，提升生態(tài)環(huán)保水平。
延伸：積極參與緊急救援
2024年6月18日到20日，持續(xù)的暴雨、肆虐的洪水襲擊黃山全域，而山高路遠(yuǎn)、道路崎嶇的歙縣紹濂鄉(xiāng)受災(zāi)最為嚴(yán)重，橋梁水毀、道路塌方。紹濂鄉(xiāng)塘古村、清溪村、小溪村一度與外界失去聯(lián)繫，成為山中「孤島」，救援物資的運(yùn)送成為橫亙?cè)诰仍ぷ髑暗碾y題。
6月21日凌晨，歙縣尋求支援的信息發(fā)至了黃山旅遊，公司旗下園林開發(fā)分公司用來(lái)運(yùn)輸物資的無(wú)人機(jī)，此時(shí)成為了空中救援最好的方式。接到歙縣求助和公司通知後，團(tuán)隊(duì)人員攜帶4臺(tái)無(wú)人機(jī)積極響應(yīng)，及時(shí)抵達(dá)一線。紹濂鄉(xiāng)塘古村因受災(zāi)村落通訊信號(hào)中斷，無(wú)法遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)降落，團(tuán)隊(duì)人員便徒步翻山越嶺至塘古村一小平臺(tái)附近，手動(dòng)操作無(wú)人機(jī)降落，為受災(zāi)村民空投方便麵、餅乾、麵包、礦泉水等應(yīng)急物資，持續(xù)工作到半夜12點(diǎn)。翌日，無(wú)人機(jī)救援團(tuán)隊(duì)風(fēng)塵僕僕繼續(xù)馳援清溪村、小溪村。晝夜奮戰(zhàn)向紹濂鄉(xiāng)運(yùn)輸應(yīng)急救援物資，在保障受災(zāi)村民基本生活需求及穩(wěn)定情緒上發(fā)揮了重要作用。此次「教科書式」救援是一次拓寬低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的生動(dòng)實(shí)踐，發(fā)揮了先進(jìn)的示範(fàn)作用，顯著提升了社會(huì)應(yīng)急響應(yīng)能力，有效提升公共服務(wù)效率。
拓展：「低空+」新場(chǎng)景的應(yīng)用
黃山無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)某晒?，催化了低空?jīng)濟(jì)的多元發(fā)展，近兩年來(lái)，黃山旅遊以「低空+」為核心，構(gòu)建更廣闊的應(yīng)用版圖。
與黃山郵政跨界合作，開通全省首條無(wú)人投遞郵路，無(wú)人機(jī)項(xiàng)目和物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的突破，讓快遞包裹「飛」進(jìn)景區(qū)。
2024年9月29日，黃山旅遊母公司——黃山旅遊集團(tuán)旗下速潔洗滌公司無(wú)人機(jī)布草空投服務(wù)首飛成功，此舉進(jìn)一步打造了「低空+運(yùn)輸」應(yīng)用示範(fàn)場(chǎng)景，是「低空經(jīng)濟(jì)+現(xiàn)代物流」新業(yè)態(tài)的一次嘗試，不僅為廣大客戶提供更高效、更便捷的服務(wù)體驗(yàn)，賦能全市民宿產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，也為加速推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)落地推波助瀾。
同年9月30日，黃山旅遊集團(tuán)與安徽通航集團(tuán)合作推出的黃山迎客通航東黃山悠悠湖低空旅遊項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)首航。此項(xiàng)目推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與文旅融合，不僅開創(chuàng)了旅遊的新體驗(yàn)，也大幅降低普通大眾的航空消費(fèi)門檻，促進(jìn)居民消費(fèi)升級(jí)，更成為低空經(jīng)濟(jì)成功運(yùn)營(yíng)的又一示範(fàn)場(chǎng)景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年國(guó)慶期間東黃山悠悠湖空中遊覽基地累計(jì)飛行87架次，接待遊客235人次。
在低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域和無(wú)人機(jī)山嶽運(yùn)輸物資上，黃山旅遊還將進(jìn)一步提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，將聯(lián)合AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）編制無(wú)人機(jī)山嶽運(yùn)輸物資全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，外樹標(biāo)桿，不斷提高軟實(shí)力，輸出先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，依託以低空經(jīng)濟(jì)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力，為黃山的保護(hù)管理、經(jīng)營(yíng)發(fā)展持續(xù)賦能。（記者 吳敏 通訊員 吳宸鸞 程秋萍 攝影 楊帆 凰侶）
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