香港理工大學(xué)今日（19日）舉行「航天航空科技創(chuàng)新高峰會」，在「香港低空經(jīng)濟發(fā)展」專題分組論壇，理大與大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟簽署合作備忘錄，並舉辦低空經(jīng)濟研究中心成立儀式。
理大航空及民航工程學(xué)系助理教授黃海龍表示，低空經(jīng)濟研究中心進行兩方面研究。第一是上層規(guī)劃方面的研究，包括怎樣部署低空經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施，如充電樁、充電站等，在擁有基礎(chǔ)設(shè)施後如何管理，對基本航線做規(guī)劃、如何運用這些航線，要解決4個重點問題，分別是安全、隱私、環(huán)境問題和性能。第二是下層飛行安全方面的研究，包含6個方向，感知規(guī)劃控制、實時監(jiān)聽監(jiān)測、電池管理、遠程操控、應(yīng)急響應(yīng)和噪聲降低。他更宣布明年9月會推出低空經(jīng)濟碩士，理學(xué)碩士課程，截至上星期五收到近40份報名，明年4月底會完成所有申請的收集後發(fā)放取錄。學(xué)生基本上要有學(xué)士學(xué)位，修讀工程或科學(xué)領(lǐng)域，加上校方基本要求如IELTS 6分或 TOEFL 8分。
理大航空及民航工程學(xué)系助理教授黃海龍發(fā)言。
黃海龍續(xù)稱，結(jié)合學(xué)院的優(yōu)勢，正進行建築物的外牆巡檢，但距離在香港真正應(yīng)用還有一段距離，有很多限制因素，民航處不容許隨意飛行，目前還在進一步討論，希望通過與大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟能進一步去推動這件事。他更透露上周得悉民航處有一個「監(jiān)管沙盒」試點項目，大學(xué)團隊可能考慮在西貢做物流，西貢範(fàn)圍很大、人口很少，老人比較多，有常規(guī)性的就醫(yī)需求，但需要花很長時間走到醫(yī)院或者診所去看醫(yī)生，正思考能否與醫(yī)管局合作，用飛機把藥物送到他們家中，減低老人出行風(fēng)險。
理大副校長（研究及創(chuàng)新）趙汝恒認為和大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟合作很重要，大學(xué)對市場的觸覺沒有這麼敏銳，尤其是對整個政策的發(fā)展、行業(yè)走向，故與聯(lián)盟合作是互補不足，同時會找大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟提供一些實習(xí)機會，不一定在香港，可在大灣區(qū)其他城市，深圳做得相當(dāng)好，這方面是龍頭，並可思考低空經(jīng)濟是否能變成另一個引領(lǐng)世界的產(chǎn)業(yè)鏈，因此要訂立一個較高目標(biāo)，不只是為一個課程培訓(xùn)60個人。
理大副校長（研究及創(chuàng)新）趙汝恒致辭。
大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟創(chuàng)會會長葛珮帆表示，聯(lián)盟很高興可與理工大學(xué)合作，因理大今次的碩士課程包括商業(yè)運作和一些其他專業(yè)的服務(wù)範(fàn)疇，現(xiàn)時正是需要不同類型人才和對整個低空經(jīng)濟發(fā)展都有一定理解的人才去服務(wù)整個低空經(jīng)濟未來高速的發(fā)展。她認為招收幾十個學(xué)生絕對不夠，鼓勵理工大學(xué)和其他本港的大學(xué)都盡快提供多些這方面的課程，因國家給予香港一個角色，香港是人才高地，應(yīng)該為國家培養(yǎng)高質(zhì)量人才。聯(lián)盟會盡量配合，在課程實習(xí)機會方面盡力提供協(xié)助。
嘉賓們進行低空經(jīng)濟研究中心成立儀式。
葛珮帆認為，小型無人機法例其實是不利發(fā)展低空經(jīng)濟，政府已提出會盡快修訂現(xiàn)時法例，放寬重量，不只是25公斤以下與放寬超視距飛行，當(dāng)局指下年第一季會把法例交至立法會，在這屆立法會任期完之前通過法例，估計10月前會通過，法例一通過最少載貨的無人機商業(yè)活動或者其他服務(wù)都可以在下年年底就可全面鋪開，至於載人無人機飛行需要立一條新法例，希望政府考慮用監(jiān)管沙盒形式去批出一些載人飛行的試點項目，如一些旅遊景點試點項目。
理大副校長（研究及創(chuàng)新）趙汝恒（左）和大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟創(chuàng)會會長葛珮帆（右）簽署合作備忘錄。
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