海事處代表今日（25日）出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)。
海事處副處長史強出席慶祝典禮時表示：「政府致力將香港打造成綠色港口，並推廣使用低碳甚至零碳和更環(huán)保的燃料，以取代船隻目前普遍使用的船用石油燃料。該兩艘使用雙燃料引擎系統(tǒng)的本地拖輪投入服務(wù)，標示新的里程碑，並有助鼓勵更多本地船隻使用新型燃料，共同邁向國際海事組織訂定於2050年前後實現(xiàn)國際航運溫室氣體淨零排放的目標。我們期望繼續(xù)與業(yè)界攜手合作，共同推動航運業(yè)實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的目標?！?/p>
海事處副處長史強於25日出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)並致辭。（政府新聞處）
為支持業(yè)界的發(fā)展需要和提升其長遠的競爭力，政府在2023年12月公布的海運及港口發(fā)展策略行動綱領(lǐng)，提出四大方向和十大策略，當中包括打造綠色港口向零碳目標邁進的策略，研究為本地船舶和遠洋船提供潔淨能源加注的可行性，並預(yù)計於今年內(nèi)公布有關(guān)把香港打造成航運綠色能源加注中心的行動綱領(lǐng)。政府亦剛於本月將2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例草案提交立法會審議，藉此利便在香港的船隻安全使用液化天然氣等新燃料。
兩艘新投入服務(wù)的拖船為「LNG Sentinel I」和「LNG Sentinel II」，每艘船總長度為42米，寬16米，總噸1275，配備兩臺總功率為6000千瓦的電動馬達驅(qū)動全方位推進器，最高航速為14海浬。
頂圖：海事處代表25日出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)。海事處副處長史強（後排左七）、海事處助理處長鄧慶江（後排左八）、運輸及物流局總助理秘書長陳嘉敏（後排左九）、和記港口集團有限公司執(zhí)行董事樊熾輝（後排左六）、香港打撈及拖船服務(wù)有限公司行政總裁李可欣（後排左五）與其他嘉賓及船員在慶祝典禮上合照。（政府新聞處）
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