政府發(fā)言人今日（15日）表示，香港鐵路有限公司（港鐵公司）位於大嶼山擬新建的小蠔灣站項(xiàng)目的嵌巖工字鋼樁工程已獲準(zhǔn)今日復(fù)工。
發(fā)言人表示，由於港鐵東涌線近小蠔灣車廠的一段以道碴承托的路軌有5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)於7月15日的上升記錄超逾20毫米的預(yù)設(shè)停工指標(biāo)，上述小蠔灣站項(xiàng)目的嵌巖工字鋼樁工程於同日暫停。有關(guān)情況是在預(yù)設(shè)機(jī)制下發(fā)生，目的是監(jiān)察鐵路附近範(fàn)圍工程對(duì)運(yùn)行中鐵路的潛在影響，一旦發(fā)現(xiàn)超出預(yù)設(shè)指標(biāo)，便會(huì)要求暫時(shí)停工及探討緩解措施，以保障鐵路安全。政府於7月17日公布情況（www.info.gov.hk/gia/general/202507/17/P2025071700594.htm），按既定程序，只有在屋宇署滿意項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的緩解措施；機(jī)電工程署（機(jī)電署）滿意港鐵公司已強(qiáng)化監(jiān)測(cè)措施；以及港鐵公司確認(rèn)復(fù)工不會(huì)對(duì)鐵路結(jié)構(gòu)和運(yùn)作安全構(gòu)成影響，政府才會(huì)批準(zhǔn)復(fù)工。
小蠔灣站項(xiàng)目的註冊(cè)建築專業(yè)人士早前向屋宇署提交了事件報(bào)告，以及緩解措施和連帶的修訂圖則。屋宇署經(jīng)審視後同意緩解措施和修訂圖則，認(rèn)為緩解措施能有效減低復(fù)工後相關(guān)路軌的上升及沉降幅度超越預(yù)設(shè)停工指標(biāo)的可能性，並接納港鐵公司的加強(qiáng)監(jiān)測(cè)措施。
機(jī)電署已檢視港鐵公司所提交有關(guān)鐵路運(yùn)作安全的監(jiān)察數(shù)據(jù)和評(píng)估報(bào)告，確認(rèn)鐵路狀況及港鐵公司的監(jiān)測(cè)措施符合安全運(yùn)作要求。
此外，港鐵公司確認(rèn)復(fù)工不會(huì)對(duì)鐵路設(shè)施結(jié)構(gòu)及鐵路運(yùn)作安全構(gòu)成影響。
屋宇署和機(jī)電署人員於10月8日午夜視察相關(guān)的路軌，再次確認(rèn)7月事件後完成的維護(hù)工程和修整的道碴軌段水平，均沒(méi)有對(duì)鐵路設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)作安全構(gòu)成影響。
屋宇署、機(jī)電署及港鐵公司會(huì)繼續(xù)密切監(jiān)察有關(guān)情況，包括繼續(xù)根據(jù)預(yù)設(shè)停工指標(biāo)監(jiān)察相關(guān)上升及沉降幅度，確保鐵路設(shè)施結(jié)構(gòu)和鐵路運(yùn)作安全。
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