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　「珠海造」國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600近日在青?；ㄍ翜蠙C場完成高原測試飛行，標誌著我國航空工業(yè)在複雜氣象條件與高高原運行領域取得重大突破。

　AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要、自主研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系和自然災害防治體系建設急需的重大航空裝備。而位於珠海金灣依山傍海的航空工業(yè)通飛華南公司205廠房，就是「鯤龍」AG600總裝生產(chǎn)線的所在地。

　上天入海 「跨界明星」會飛又會游

　鯤鵬展翅、蛟龍入海，AG600「鯤龍」不僅有個霸氣的名字，也是個名副其實的「大個子」。

　它機身長度38.9米，翼展38.8米，高度11.7米，外部尺寸與波音737相當，最大起飛重量達60噸，相當於40-50輛普通家用小汽車，是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。

　作為「跨界明星」，AG600「鯤龍」融合了飛機與船舶的雙重特性，兩頭尖、中間寬的細長機身好似一條龍舟，這樣的設計既能減少高速飛行的空氣阻力，也能有效提升水上滑行時的穩(wěn)定性。

　機翼兩側(cè)懸掛的浮筒就像兒童自行車上的「輔助輪」，讓飛機在低速滑行或水面停泊時穩(wěn)穩(wěn)噹噹不懼風浪。

　「鯤龍」不但是位「游泳高手」，還是一位「長跑健將」，其設計航程達4500公里，相當於從黑龍江漠河直飛至海南三亞的距離，不管是深山還是海島，只要有需要，它都能立刻從基地出發(fā)，飛速執(zhí)行救援任務。

　一機多能 應急救援的「全能選手」

　作為一艘「會飛的船」，AG600「鯤龍」是應急救援界當之無愧的「全能選手」，它身兼數(shù)職，守護著祖國的綠水青山和遼闊疆域。

　當森林大火肆虐時，AG600「鯤龍」可在水源與火場間快速往返，憑藉機腹的「汲水斗」，飛機只需掠過水面就能在20秒內(nèi)汲取12噸水，奔赴火場開展滅火作業(yè)。

　AG600完成投汲水試驗。

　水上救援中，AG600「鯤龍」的表現(xiàn)同樣出色，1500公里的救援半徑、480公里/小時的低空巡航速度，使它能在接到任務後的第一時間抵達事發(fā)水域，救援效率是傳統(tǒng)救撈船的10倍。

　除了森林滅火和水上救援，AG600「鯤龍」的模塊化設計賦予其獨特的「變身」能力，經(jīng)過改裝可承擔海洋監(jiān)測、資源勘探、島礁運輸?shù)榷喾N任務，應用前景非常廣闊。

　AG600在珠海完成總裝、首飛

　AG600飛機研製按照「主承制商-供應商」的模式，構建了以航空工業(yè)通飛作為責任主體，以航空工業(yè)特飛所/通飛研究院作為總設計師單位，航空工業(yè)通飛華南公司作為主承制單位，航空工業(yè)相關單位、國內(nèi)其他行業(yè)供應商參與的研製體系。

　國內(nèi)共有20個省市、150多家企事業(yè)單位、十餘所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研製，並最終在珠海完成總裝、首飛。（圖源 珠江晚報）

　獲頒生產(chǎn)許可證，AG600飛機邁入批量生產(chǎn)階段。

　頂圖圖說：5月18日，「鯤龍」AG600批生產(chǎn)首架機在珠海成功試飛。